呵呵，因为柴油的可燃度比汽油低，所以柴油机不需要点火，通过高压就可以使柴油燃烧哦油机在进气行程中吸入的是纯空气。在压缩行程接近终了时，柴油经喷油泵将油因为柴油的燃点比汽油高汽油的燃点太低不好控制很容易在活塞不到顶点的时候就爆炸因为汽油和柴油发动机燃烧原理不同，汽油机为点火式，而柴油机为压燃式。
首先柴油发动机压缩比很高，所以缸压也很高，这造成了柴油分子和空气之间分子活动很活跃加上柴油的燃点较低汽油机点燃柴油机压燃都是有一定原因的。这要从汽油柴油的特性说起，汽油化学性质比较活泼、易挥发、比较容易与空气混合、燃烧速度快、燃点高(478℃)。柴油化学特性则与汽油相反，柴
肯定是闪点越低越不安全。汽油，液化气，天然气，泄露了碰到火星就爆炸了。柴油没事，闪点高，不易挥发，不容易被点着，可是一旦高温，比如柴油机气缸内，压缩空气温度600-700°,就能压燃柴压燃点火：柴油发动机的一种点火方式，柴油发动机以柴油作为燃料，与汽油相比，柴油的自燃温度低(220℃左右)、黏度大且不易蒸发。而且柴油发动机本身没有火花塞，其压缩比也要大于汽油发
╯▂╰ 大家都知道，汽油机和柴油机的主要区别就是燃料的点燃方式不同，汽油机是用火花塞点燃的，而柴油机是压燃的。二者相比较而言，柴油机压缩比更大，热效率更高，油耗也更低，经济性和动力性柴油的自燃点低，所以可以采用压缩就能自燃。
?０? 柴油发动机是压燃式发动机，是利用柴油的自燃点较低，把燃油和空气的混合物压缩，使温度升高达到其自燃点柴油机是一种内燃机，它使用柴油燃料来产生推动力。相比汽油机，柴油机采用压燃式燃烧方式，因此也被称为压燃式发动机。在柴油机中，燃油被喷入到缸内，并在高温高
