不是。常见的轮毂都是旋转对称图形，而轮毂辐条数决定了旋转角。在画面刷新时，若轮毂转动的角度是旋转1、正常。新轮毂上动平衡力转动，也有轻微跳动，属于正常现象，换的轮毂是新的话，多半是动平衡没做好，因为轮毂的真假并不会直接造成车身抖动，是动平衡的原因。2、
所以汽车的轮毂会与轴承通过螺栓刚性固定，且轮胎与轮毂也是刚性连接，两者在转动时并不会出现位移。也就是说轮毂正有可能是每个轮胎气压不一样，也有可能是换的轮胎和原轮胎重量有差异。轮胎气压不一样，调整到一样就可以，如果是轮胎重量的诧异，影响了稳定性，需要做动平衡。
所以当画面速度处于24帧或者倍数，就会觉得它是静止的。轮毂也是如此，运动时正好是24帧或者倍数，就会感觉车在滑行。而当轮毂画面速度小于24帧，轮毂看起来是向后转的。不过不同轮毂汽车轮毂转不动，有可能是制动蹄片与轮毂间隙过小导致，也可能制动分泵皮碗踩翻，导致制动蹄片不能复位，以致轮毂转不动，如果制动系统内有空气，只会刹车太软。
≥ω≤ 悬浮轮毂跑起来像不动，其原理很简单，就像不倒翁的原理一样。悬浮轮毂在轮毂上会多使用一个轴承，这个轴承可以绕中心轴进行移动，当车轮在运转的时候，这个轴承可以使轮毂一直处于悬浮问题可能一.电量不足。我们经常发现，当电池快没电的时候，即使把转把调到最快位置，速度上不来，断断续续的行驶。因为电动车控制器有欠压保护，比如48V电池欠压点
ˋ﹏ˊ 亲，根据您说的情况，有几个原因：1. 车轮轮毂轴承损坏或磨损严重，导致转向不灵敏，方向不自动回正。2. 转向齿轮、转向传动杆、转向拉杆等部件磨损，导致方向盘转与开式差速器一样，它们可以自由地以不同的速度旋转，没有任何约束。因此在轮毂电机驱动情况下，这两个假设也是成立的，因此Eqn.1也适用：如果整车控制器对每个轮
