纯电动车型7月销量为54.1万辆，同比增长18.2%；插电式混合动力车型7月销量为23.9万辆，同比增长77%。1-7月纯电动车型累计销量为326万辆，同比增长29.5%；插电式混合动力车型累计销宋Pro新能源的售价区间为13.58-16.58万元，在2023年8月份的销量为19000辆，环比增长1.06%,相比7月多售出200辆，在插电混动车中销量位列保持第1,表现依旧强劲，比榜单中排在第2位的秦PLU
其中，纯电动车累计销量271.9万辆，同比增长31.9%，插混车型销量102.5万辆，同比增长91.1%。这样看来，尽管新能源车销量中纯电动占比超70%，但插混发展迅速，已经成为了新能源增长懂车分3.76懂车实测空间·性能等车友圈37万车友热议二手车5.14万起|344辆在2023年9月10-15万油电混动车销量排行榜单中，新进入榜单的车型有影豹，影豹的销量为4209台，在榜单中位列
而A级插电混动销量则达到12.5万辆，同比几乎翻了一倍。此外，今年上半年，A级纯电动的销量为52万辆，A级插混的销量则达到了53万辆，首次超越纯电。国产插混独占鳌头自主品牌无疑是六款产品全部位列前十名之列。主打性价比的秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i和宋Pro DM-i位列前三，并且9月份销量均超过2万辆。除了比亚迪外，银河L7、腾势D9 DM-i、比
∪▽∪ 插混今年的势头更猛，据乘联会数据显示，今年1-6月，新能源零售销量为209.1万辆，其中插混销量为99.5万辆，同比增长97.9%。若按此增速继续发展，插混和纯电早晚会并肩行走。插电混动的爆发式增长首先来看下插电式混动车型的9月份销量表现，比亚迪依然是独当一面，六款车型全部入榜前十，其中主打性价比的秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i和宋Pro DM-i包揽了前三，9月份销量也都在2万
