在下陡坡时就应该挂1挡或2挡，这样子不会伤害汽车。在下一部分陡坡时，假如只依靠制动系统减速，那很可能会影响到制动系统有过热失灵现象，这样子是十分危险的。如果下陡坡时只依靠制动系统减速，那很可能会导致制动系统出现过热失灵的情况。如果在下坡时制动系统过热失灵了，那是非常危险的。所以在下陡坡时要挂入1挡或
在下陡坡时就应该挂1挡或2挡，这样不会伤害汽车。在下一些陡坡时，如果只依靠制动系统减速，那很可能会导致制动系统出现过热失灵现象，这样是非常危险的。在下一些陡坡时，需要将在下陡坡时就应该挂1挡或2挡，这样不会伤害汽车。挂1挡不但不会导致伤车的情况，这样还可以把车速拉住。不需要踩住刹车，一直踩刹车的话，刹车分泵就会发热，需用
1、自动挡用一档下坡，对发动机伤害很大的建议看坡度高低选择档，高长坡度我个人用三档，时速有4O就可以了，如果下坡度小又上坡建议保持7○码就行了。。2、如果是下陡坡的话手动模式挂一挡下坡是不会伤害汽车的，并且还可以提高行驶安全性。在下坡时挂入低速挡可以利用发动机制动来降低车速。如果在下一些陡坡时只依靠制动系统减速，那是很容易导致制动系统出现过热
很多老司机在陡坡停车都有一个习惯，即，挂一档停车。这样的确能够有效的防止车倒遛，但如果操作顺序不当就有可能对变速箱造成较大的伤害，适得其反。如果是按这样操作：踩离合、踩脚刹下坡全程一档。加速到20mph的时候，发动机已经4000多转了，只需要偶尔踩一下刹车就可以控制住速度。偶尔
