必须要做一下四轮定位。因为车辆更换全车避震器以后，做一下四轮定位，可以防止车辆跑偏和轮胎磨损，因为在拆卸减震器时，肯定会是其他拉杆部位发生变化，而且新减必须要做，底盘悬挂任何配件更换或调节四轮定位数据都会有变化，而且四轮定位不是按原车数据做，改装车有改装车的数据，这个不能省，定位也不是单单不跑偏就行了，不
ˋ＾ˊ〉-# 整个前避震能提高近10mm高度。以10mm为单位调节弹簧座高度，直到出现动作1或者再次到达合适高度为止。当出现动作1时，建议再将弹簧座调低10mm,这样能够调软4～6级阻尼，对避震桶寿命有好处。此时，正所谓；百改降为先。底盘的降低不仅仅美观而且可以极大的改善车辆的操控性，但是随之而来的就是更换绞牙避震和短黄后到底用不用做四轮定位哪？答案是肯定的；一定要，必须要。车辆通过
26 IP属地：黑龙江1楼查看7299|回复3 绞牙调节高度不需要重新四轮定位吧？绞牙调节高度不需要重绝大多数的车友都认为避震器拆装后，调整好想要的高度就算安装完成了！但是其实并不是这样的，在避震的改装中不管我们是更换了绞牙避震器还是气动甚至是短簧，在降低了车身的情况下都
绝对要四轮定位换了避震要做四轮定位，四轮定位是通过调教轮胎与转向、悬挂各部件的几何角度，保证轮胎与地面的紧密结合，是一种维修方法。更换轮胎的步骤：1、用千斤顶将车辆顶起一定高度；2、拆
绞牙避震器调较小常识绞牙避震源自赛车技术，指有可调(弹簧)高度设计(香港人俗称“绞牙”设计)的减震器。它除了可以根据个人需要来调节高低外，通常还都具有阻尼调节功能，可以说是一就是我们的车辆在换了避震或者是短弹簧以后，需不需要做四轮定位或者是拉线定位首先这个问题我们要修正一下啊，拉线定位也是四轮定位的一种啊当然我们车辆在更换过短弹簧或者是脚
