高压产生(1)点火线圈工作点火线圈可产生足以在火花塞电极间引燃火花的高电压。初级线圈和次级线圈都环绕在铁芯上。次级线圈的匝数大约是初级线圈的100倍。初级线圈的一端连接在点火器上，次级线微处理机(ecu),点火线圈，电子驱动模块，高压点火线，火花塞如图。虽然没利亚纳车的原理图，此图衹作参见)。各种感应器2.电子技术调节子系统3点鸟铳(电子驱动模块).4.点火开关5.12v电池6
对于用于同时点火的点火线圈，将万用表的两支表笔分别接至两个高压输出端子来测量次级线圈的阻值；对于用于独立点火的点火线圈，将万用表的一支表笔接至次级线圈输出端子(即连接火花555(IC2)输出的振荡脉冲经R3限流加至VT1的基极，经放大驱动升压变压器T,在点火线圈上产生约1500的点火电压，它在高压放电时的火花距离可达12mm。简单电子点火
宝来车系点火系统采用双缸点火式点火系统。两个气缸共用一个点火线圈，该点火线圈的高压电同时送往两个气缸的火花塞。如下图所示，点火线圈N152的供电为SC2425A熔丝通过地址码40送来点火线圈结构原理是由主线圈、次级线圈、磁芯、开关三极管及其它铺助原件组成，主线圈由电瓶充电，次级线圈放电火花塞点火，三极管负责开关。点火线圈的工作原理是下面这些：1、当初
ˇ﹏ˇ 原来，氙气闪光灯触发线圈能产生数千伏电压较长时间，如果他们开关足够快的速度。看看下面这个图：这图是完整的点火电路。照片中的火花间隙约3mm宽，但电路能够投掷更长的火花(点火线圈电路图j220-motronic控制单元；j519-车载电网控制单元；n79-加热电阻(曲轴箱的排气孔);n152-点火变压器；p-火花塞插头；q-火花塞；t2av-2芯黑色插头连接；t
