梅赛德斯-奔驰W201,或者叫做梅赛德斯-奔驰190系列，是1984年至1993年生产的一款经典汽车，对于汽车工业的发展起到了重要的作用。这款车是由Bruno Sacco设计的，他W201是梅赛德斯-奔驰190系列轿车的内部代号，这是奔驰推出的第一台紧凑级轿车，首次亮相于1982年巴黎车展，1993年停产，11年的产品生命周期共生产了约188万辆，对于奔驰来说，W201是具有
关于奔驰W210还有一个梗相信大家都听过，那就是“再快的AE86也追不上爱坐奔驰的夏树”，这句话中的奔驰指的就是W210(漫画版是W201、电影版是W140、动画版是W210)。只不过动画版里的W2W201也有美规车，这是早期的版本这是后期版本，大灯明显不同这是右舵的日规车这是AMG版的190E 1984年法兰克福车展中，奔驰推出了一款名为190 E 2.3-16的运动版。采用全新设计的
直到1982年奔驰才推出了底盘代号为W201的190轿车，它便是奔驰C级的前身。直至1993年停产，奔驰190共售出180多W辆，尝到甜头的奔驰于1993年发布了第一款真正意义上的奔驰C级，底盘代号W2奔驰花费6亿英镑研发的奔驰190（W201）于1982年正式上市，其定位低于当时的奔驰E级轿车。1982至1993年间，奔驰190系列共生产了1874668台，如此辉煌的销量为此后的奔驰C级打下了坚实的基础。随着奔
导读] 80年代，奔驰在宝马和奥迪的刺激下，终于耐不住寂寞在1982年推出了自己的首款紧凑级车型，底盘编号为W201,这便是现在奔驰的中流砥柱C-Class车系的前身。其实说起W201,很多人会觉得看车很熟悉[汽车之家车系历史] 随着1951年奔驰170和220两款车型的发布，确立了奔驰在战后瞄准豪华车市场发展的大方向。此后的S级轿车为奔驰打下了良好的品牌口碑，1976年诞生的第一代E级轿车(W
