若车辆在p挡抖动的时候，主要原因是：1、车辆的节气门处存在很严重的积碳现象；2、车辆的动力系统或者是点火系统存在故障；3、车辆的怠速电机以及怠速电磁阀长时(如果能够长按P档、而不是短按的话，后续就不会发生这样的惨剧了，希望看到这里的朋友铭记在心。而特斯拉的回应中，“电门被深度踩下”、“没有踩下刹车”、“按下P档又快速松开”，
车子挂p档有点抖说明有以下几方面的原因：1.对于自动挡车型在挂档时出现轻微抖动百是属于正常现象，这是因为发动机负载增加功率降低的原因。2.如果抖动比较明显，如果车辆在P档抖动，主要原因有：1。车辆油门处有严重的积碳现象；2.车辆的动力系统或点火系统有故障；3.车辆的怠速电机和怠速电磁阀长期未清洗，杂质多，影响正常工
这种情况下可以先把车停下来，然后拉下手动刹车(手刹)再挂入P档，效果会更好。2.锁止离合器的问题。变速箱里有一个锁止离合器。P挡挂档时，离合器锁柱不啮合，所以停车挂完P档晃动一下的原因及解决办法有如下3点：1、锁止离合器的问题：变速箱里面有锁止离合器，当挂P档时，没有挂住离合器锁柱，因此车子会晃动一下，嵌入锁止离合
众所周知，at车有专门的P档用于驻车。手动挡车型一般会空挡加手刹。虽说也没啥不同，但是毕竟空挡意味着传动系与发动机脱开，只有手刹车肩负着制动的使命，且只负责后轮。在极端情况下1、节气门过脏或喷油嘴积炭过多。当发动机内部的积炭过多时，冷车启动喷油头喷出的汽油会被积炭大量吸收，导致冷车
当车辆在坡道停车挂入P档后，车子可能会前后晃动一下，其实这样是不会对变速箱造成损害的，这是因为棘爪和棘爪轮之间是有间隙的，也正是由于棘爪的机械装置不精密，在挂入P档松开脚刹后影响我本人用车，和工作。发动机-发动机偶发性抖动。冷车怠速，热车后挂入p档，均有抖动。偶发性上诉抖动状态下，发动机工作声音异常。抖动时，抖动传递到油门踏板，刹车踏板，
