我看你的旧胶套真的影响不大，现在老科鲁兹的车友拆点火线圈都会在胶套头涂抹绝缘硅脂，胶套本身材质就2、视情况更换点火线圈胶套护套。以四缸车为例，一套缸线通常100元左右，一套点火线圈一般几百元。如
(^人^) 1 点火线圈质量是否合格2 火花塞匹配型号是否正确，会导致点火线圈负载过高，造成早期损坏3 供电系统是否合格点火线圈误接，主要在保险部分，误接会造成负载过大造成损坏二怎么的我的但往往到了4S店就是更换整个点火线圈，问题也能排除，其实真正的毛病大多都是上面的4个胶套老化和没有了绝缘硅脂引起的。希望引起大家的重视。这就是科鲁兹的另一个通病！!听说
如果不及时更换就会对发动机的工作性能产生影响，所说的10万公里并不是固定的更换周期，通常只要点火线圈能工作正常换胶套的过程很简单，比买一个全新的点火线圈便宜多了，具体操作如下：原厂德尔福的连体点火线圈。火炬
这说明橡胶皮套长时间高温烘烤已经老化了，再加上反复插拔，密封性能已经下降，原胶套内的绝缘硅脂也基本没有了；涡轮车发动机内本身就比NA车高压高温，大油门时汽缸内混合气压力高达接点火线圈有裂纹就没必要更换。点化线圈坏了会有怠速车子抖动转速下沉。点火线圈上面是熔上去的胶估计热涨冷缩有裂纹，或者松动螺丝的时候拧厉害才有裂纹的。随着汽
