绞牙避震弹簧预压方法如下：1、比如桶身不变，可以通过弹簧座来调，弹簧压的松点，车子过坑或者高低不平的路就弹性好点，不会死硬的感觉2、车子举起来的时候轮胎间可以塞一个拳头，绞牙避震弹簧预压的调整方法：1、比如桶身不变，可以通过弹簧座来调，弹簧压的松点，汽车过坑或者高低不平的路就弹性好点，不会死硬的感觉；2、汽车举起来的时候轮胎
≥▂≤ 弹簧直接没下地的时候就能直接上下移动这样真的太松了，你调紧是正确的。“我现在前面弹簧基本0预压，1、调整绞牙避震预压需要桶身和弹簧的配合：比如桶身不变，可以通过弹簧座来调，弹簧压的松点，汽车过坑或者高低不平的路就弹性好点，不会死硬的感觉；。2、汽车举起来的时候轮胎间可以
(^人^) 所以，对于V3以外的绞牙来说，调整方法就是先根据自己的需要和说明书的说明调整预压高度，然后通过调节绞牙避震弹簧预压方法如下：1、比如桶身不变，可以通过弹簧座来调，弹簧压的松点，车子过坑或者高低不平的路就弹性好点，不会死硬的感觉；2、车子举起来的时候轮胎
≥△≤ ”有些车友说，可以通过调节下图上座高低，改变弹簧预压值，来调节避震软硬。我想请教大家，预压5毫米、1绞牙避震弹簧预压的调整方法如下：1、比如桶身不变，可以通过弹簧座来调，弹簧压的松点，汽车过坑或者高低不平的路就弹性好点，不会死硬的感觉；2、汽车举起来的时
”相关内容介绍有以下：绞牙避震弹簧预压的调整方法如下：1、比如桶身不变，可以通过弹簧座来调，弹簧压的松点，汽车过坑或者高低不平的路就弹性好点，不会死硬的前避震弹簧只能预压5毫米以下，基本弹簧是松弛的，预压过多弹簧会扯坏避震桶芯，后避震要复杂一点，车身高度调好后
