ngk火花塞种类分为8个：1、铱合金火花塞：中心电极使用铱合金材，外侧电极放电处也采用铂合金，属于能抑制电极消耗的高性能长寿命火花塞。2、高点火性铱合金火花塞(SPE型):通过采用细径以型号BKR6E-11为例，根据NGK火花塞传统型号编码规则解读，BK代表了火花塞的螺纹直径是14mm,六角对边尺寸为16mm,R代表电阻表示火花塞内含有电阻，6表示火花塞的热值，E表示螺纹长度为1
NGK双铱金和NGK铱铂金各有千秋，可以综合他们的特点进行选择合适自己车型的火花塞。NGK双铱金中心电极和侧电极采用的是铱金材质，由于铱金材料具有高硬度、高抗腐蚀性和高熔点的特由于火花塞材质的不同，火花塞的类型可分为：普通铜芯、钇金、铂金，铱金、铂铱合金火花塞等，这些类型的火花塞使用寿命有所不同，对应的更换里程也存在差异，在选择时要区分清楚。一般
●ω● 火花塞的型号，一般都是以“材质”、“尺寸”、“热值”、“绝缘特性”、“电阻”、“电极形状”、“间隙”顺序排列。以下以DENSO的IW16EXRU11为例，具体介绍：至于你要说换个好「火花塞」动力就强了不少……私以为：那是错觉。因为那点提升你根本体会不到。如果你偏说动力好了，那只能说你本来就该更换「火花塞」了，旧「
ngk火花塞的等级相对来说是比较高的：1、NGK普通型火花塞采用镍合金中央电极(内嵌铜芯),部分型号带陶瓷电阻，中央电极带有V形切口；2、带有V型中央电极切口的其实NGK原厂、贵金属等大多数火花塞都是通过新型号编码规则表进行解读的，以型号为LZKAR6AP-11的火花塞为例，通过新型号编码规则表可以获取的信息为：L代表长螺纹火花塞，Z代表突出型
