还行。就算最软也比原厂硬。这个避震咋说呢。想要玩姿态推荐台湾品牌的避震，现在后轮调到最低，还不能塞轮。不太满意。让后就是tein绞牙避震阻尼的调整方法：1、首先把软硬设定放到最硬，然后把车开上路面去感受这套避震给我反馈性，假如路试感觉硬的话就往软的方向调节一到两格，直到寻找适
调节到8 中等位置就可以了，另外拓展一下吧！绞牙避震和很多改装零件一样，最早是用在赛车上，为应对各种不同赛道。这种避震，桶身高度、弹簧弹性系数、阻尼阻力都1、将衰减力(阻尼)调整扳手，2、插入进调节件的六角孔。3、部分车型使用衰减力(阻尼) 4、调整扳手时，5、可能会碰到车身内装等，6、这种情况下，7、请直接用手扭动调节件。8、首先
o(?""?o 39 IP属地：北京2楼这套为16段可条，一般市区调到8-10就OK.有点误差，重新说明下！最终，的确是顺时针调到尽头是0段，最硬。在这个状态下往左调是调软，有效
⊙﹏⊙‖∣° 以下是汽车维修技术网分享的关于tein绞牙避震阻尼怎么调的知识，以及tein绞牙避震阻尼怎么调相关问题的介绍，希望这些tein绞牙避震阻尼怎么调内容能帮助到你。今天我们来复习一下TEIN的避震阻尼调节的方法，顺时针扭到尽头为最硬的状态，逆时针可以扭16下，扭到第16下的时候就是他最软的状态，当然过了16下之后他还是可以扭的，但是已经是没有效
