变速拨叉易弯曲或扭曲变形，使变速器发生自动脱挡现象。若拨叉弯曲和扭曲程度严重，可采用压校或扳正方法来修复变速器拨叉。5.变速拨叉轴的检修变速拨叉轴常见档位检测是检查自动变速器所有档位是否工作良好，包括手动挡位选择、手动挡位换挡、前进挡位换挡。3.失速检测自动变速器失速检测是在车速为零时检测发动机转
残油、污泥、杂质等。会聚集在阀体、变矩器和冷却管路中，造成系统内部油路堵塞。自动变压器箱99%以上的故障是由于长期未更换的ATF油过热和杂质引起的。同时检当诊断仪无法与发动机模块通信时，除了要检查该模块的电源线和搭铁线，还要检查38针诊断座的10号端子的诊断数据线与自动变速器控制单元之间的连接情况。如果以上线路检查结果都正常，那么说明
1.检查变速器的齿轮和轴。检查啮合齿轮。啮合位置应正确，齿面应无粗糙和剥落。测量齿轮和轴之间的径向配合间隙。如果超出规定极限，更换齿轮、滚针轴承或轴。汽车显示请检查变速器，表明变速箱出故障。长期使用过程中，因换挡频繁，变速箱中的零部件不可避免地要发生磨损和变形，会导致变速箱挂挡困难、自动脱挡、运转中发出噪音等故障现象，影
