以下是汽车维修技术网分享的关于点火线圈结构图及工作原理的知识，以及点火线圈结构图及工作原理相关问题的介绍，希望这些点火线圈结构图及工作原理内容能帮助到你。猛加油或者降档加油车子都是一拱一拱的，驾驶感受很差，初步判断是点火线圈或者高压线损坏，感觉应该是
图8 - 25 为燃气热水器中的高压打火确认电路原理图。在高压打火时，火花电压可达一万多伏，这个脉冲高电压对电路工作影响极大，为了使电路正常工作，采用光电耦合器VB进行电平隔离，大大使IC1的6脚、7“脚电压上升，当C2两端电压上升至2忆c/3时，单稳态电路又翻转，由暂态变为稳态，IC的3脚变为低电平，V截止，点火线圈T由于一次绕组的磁场急剧变化，而
点火开关线路接线图点火开关位于0位置：点火开关处于关闭状态，汽车转向盘被锁死，具有防盗功能，此时电源总线30与P端接通，操作停车灯开关，可使停车灯点亮，与点火开关是否拔下无关，如一点火线圈是由主线圈，次级线圈，磁芯，开关三极管及其他辅助原件组成，主线圈由电瓶充电，次级线圈放电火花塞点火，三极管负责开关。充电时间由电瓶电压和发动机
脉冲点火器是由电子元器件组成的一个脉冲高频振荡器，由振荡器所产生的高频电压经升压变压器升成15KV的高电压，进行在电容C2和C3充电之后，这一过程重复进行。对应图中所示元件数值，重复频率约为10-30HZ,于是在放电间歇F1F2间产生连续的电火花，使煤气点燃。变压器T1次级产生的高压应能使距离为10-1
