V6发动机，六个气缸分为两排，每排三个，呈V6字形排列。最大的好处就是可以减小发动机的体积，让车空的可用寿命更大。但也有缺点，比如输出动力没有直列六缸发动机L6和V6到底谁更强如果不考虑其它因素，只从发动机本身来说，那么L6发动机或许会更强一些。但综合来看，L6和V6发动机其实都有优缺点，很难单方面去评定孰强孰弱，而且受车企的技术水平
˙＾˙ 奔驰AMG63系列是4.0T V8双涡轮增压发动机，也就是最纯粹的AMG。而43系列采用的是3.0T直列六缸发动机，两者在排气声浪上还是有明显区别的。V8真的浑厚多了！双顶置凸轮轴直列六缸发动机可以仅使用两个长凸轮轴来打开和关闭其气门，而V6 发动机需要使用2倍数量的小型凸轮轴，这意味着L6的运动部件更少，更可靠，更少出错。这种简单性意味
比如用在6缸、8缸、12缸这种发动机上面。气缸数越多，智能变缸节油效果越明显。所以，V6发动机两组凸轮轴的工作效率要比直6的一组凸轮轴的12个凸轮的工作效率高，带来的直接表现就是发动机的响应
而如果V6发动机采用90°夹角设计，那么它相比直列6缸发动机要低10-15cm。而发动机高低的问题影响最大的就是操控，所以V6发动机在操控性上一定要比直列6缸发动机更容易调教和匹配一直列六缸更加耐用。直列六缸的汽缸一个接一个地排列在一条直线上，由于气缸彼此直接对齐，因此不需要单独的气缸盖或气门机构，而V6型气缸需要这些要单独的气缸盖或
