4缸调气门最笨的方法首先，我们以点火顺序为1-3-4-2的4缸发动机作为例子，当一缸在压缩上止点的时候，可调1-2-3-6四个气门。而当四缸在压缩上止点时，可调4-5-7-1.拆开发动机上盖，按照气门正常操作程序调整气门角度。2.检查气门缓冲器是否存在磨损，并更换新的缓冲器。3.使用手动调节工具操作气门，检查气门的调节的是否一致
4缸调气门最愚蠢的方法首先，我们以点火顺序为1-3-4-2的4缸发动机为例。当一个气缸处于压缩上止点时，可调节1-2-3-64个气门。当四缸处于压缩上止点时，可调节4-54缸调气门最愚蠢的方法首先，我们以点火顺序为1-3-4-2的4缸发动机为例。当一个气缸处于压缩上止点时，可调节1-2-3-64个气门。当四缸处于压缩上止点时，可调节4-5
四缸发动机气门调整方法如下：1、逐缸调整法：根据汽缸点火次序，确定某缸活塞在压缩上止点位置后，可对此缸进、排气门间隙进行调整；调妥之后摇转曲轴，按此4缸调气门最笨的方法，以点火顺序为1-3-4-2的4缸发动机做为例子，当一缸在压缩上止点的情况下，可调1-2-3-6四个气门。而当四缸在压缩上止点时，可调4-5-7-8四个气门。然后才将曲轴顺时
四缸气门调整方法如下： 1、需要逐缸调整，根据汽缸点火次序，将1缸转至压缩上止点(曲轴皮带轮上面有一个刻度尺或曲轴飞轮上有标记)对准0刻度线或正时齿轮室的首先以点火顺序为1-3-4-2的4缸发动机作为例，当一缸在压缩上止点的时候可调1-2-3-6四个气门，而当四缸在压缩上止点时可调4-5-7-8四个气门，然后将曲轴顺时针旋转3
