管道引入曲轴箱内部是EA888系列发动机的一大创新。这种结构取代了老式的AUDI的外置管路结构。曲轴箱中的窜气通过粗油分离器在曲轴箱外壁实现油气分离。随后气体进入缸盖上方的精细油1，发动机烧机油！二代ea888发动机会出现烧机油的情况，有的是废气阀坏了导致的，但是大部分都是活塞环和气门油封问题！2，发动机链条更换！二代ea888发动机的链条寿命大约在15万左
ˋωˊ 个别EA8882.0T发动机油箱电磁阀因停滞不能正常开关，影响混合气浓度，所以配两个碳罐电磁阀更加的稳定《总结》EA888发动机机油消耗分2个部分，首先油气分离器无法有效分离废气携带的机油颗粒，导致机油进入气缸燃烧进行消耗，形成积碳，长时间气缸积碳导致活塞环卡死，堵塞，油环无法有效将
这里说的漏机油，严格意义上来说，不是真的“漏”，因为EA888发动机的气门室盖是用强度很高的专用胶水和缸盖粘合的，不像有些车型，气门室盖和缸盖之间夹了一张密封垫。所以这里的机油，与懂车帝用户郑州市郑东新区佰车汇汽车维修保养发布了一条小视频，视频内容为：大众途观EA888二代发动机故障灯亮，更换碳罐、废弃阀、碳罐电磁阀故障，故障排除#故障灯#每天一个
1、绿圈是扭矩涡轮通过碳罐真空管控制进气，怠速时确保扭矩涡轮关闭，启动时碳罐真空管真空度降打开扭矩用户抱怨：碳罐电磁阀故障导致发动机故障灯亮、启动困难、个别车内有汽油味。发动机故障灯亮启动困难故障描述及原因：个别EA8882.0T发动机碳罐电磁阀由于卡滞而无法正常打开或关闭，
二代ea888发动机会出现烧机油的情况，有的是废气阀坏了导致的，但是大部分都是活塞环和气门油封问题！2,发动机链条更换！二代ea888发动机的链条寿命大约在15万左右，最好是按照公里数当EA888缸内高压运转时，同时机油的衰退也在急剧加快，越晚后面走衰减也就越严重加上油品的不可控因素，加剧一系列恶化，出现机油减少，积碳增多，机油压力不足，从而导致磨损加剧还有本
