大多数摩托车化油器里面有五个主要调节系统。这些调节系统互相影响，他们是：·怠速通道·怠速量孔·主喷嘴和油针·主量孔·阻风门通道怠速通道有二个可调1、首先将化油器的盖子拧开，如下图所示。2、将化油器盖子拧开后，可以看到里面的弹簧，将弹簧拿出来，如下图所示。3、之后图示位置就是油针了，如下图所示。4、向
摩托车化油器油针调法：1、打开气门罩（盖）；将点火正时，T字向上！（可以直接用手压启动杆手感，进气后最重时为点火正时）2、将气门螺丝调整给他留一个膨胀间歇将怠速调节限位螺钉拧至发动机转速1500rpm/min-2000rpm/min，将混合气调整螺丝缓慢的左右拧进货拧出，知道发动机转速运转平稳，随后调整怠速螺钉，使发动机转速至1000rpm/min-1300r
1检查发动机首先需要检查发动机，了解发动机是否故障，牢记化油器的工作状况由油门位置决定，而不是发动机转速。2调整化油器确定好故障出现在哪个油门开度后，一般情况下摩托车化油器主油针会有五个卡槽，卡槽越往下，供油量越大，反之就会变少，所以可以根据这一特性，对化油器进行一下适当的调整，如果燃烧不充分，可以向上调整卡槽，如果供油不畅
9、化油器内各量孔、零件需要清洁。10、点火时间不准确极少见，在怠速状态下使怠速不良。正常下的摩托车，如果混合比螺丝调不到正确，过稀或过浓，那就要调柱塞油针卡簧的位置，如果调大多数摩托车化油器的主油针有五个卡槽，这五个卡槽可以根据发动机的燃烧状态进行自由调整，往下调整卡槽可以增加供油量，反之就会减小供油量。当车辆出现供油不畅时就可以向下调整卡
