∩▂∩ 豪车的轮胎看起来像是滑着走，但其实也是正常行驶的，主要是因为车身线条设计比较好，所以视觉效果呈现出稳定的状态，悬挂调校得也比较出色，不存在回弹余震，因此看起来像是滑着走。豪华豪车车轮反转主要是因为人的视觉暂留的现象，豪车通常时速比较快，所以会感觉车轮往后转，这主要是因为车子的转速达到1.8圈/秒，所以暂留影响与下一刻小于两根辐条间的距离，所以会有视觉
＋＾＋ 这个原理说起来很简单，但现实中能做到的车很少。主要原因是成本高。光是浮动轮毂的设计就高达上千块，全车的车轮总成本也就在8万元左右。正因如此，很多车辆都没有这样的效果。一般车当我们看见车轮子在转的时候，是根据轮子上的标志物进行判断的，也就是在转动时，以某个频率经过我们的视线。当车子在匀速行驶时，车轮的转速会使车轮每过1.2圈之后人眼捕捉一次图像。当
这车名叫劳斯莱斯幻影，就是因为用了磁悬浮技术，行驶的时候轮胎不动，让人看起来像幽灵走路一样，所以其实这款车标并不是简单地被贴在了轮毂上，上面还采用了轴承设计，是可以旋转的，不过如果只是这样操作的话，其实并不能完全保证它能够稳固不动，所以为了解决这一点，设计师又想到
╯ω╰ 悬浮轮毂之所以只出现在豪车上，主要原因是其成本高，悬浮轮毂的设计单单是一个轴承就高达上千块，整辆汽车的车轮加起来，成本会在八万元左右。单单车轮成本就用到了八万，因此很多车辆豪车在行驶的过程中，车轮会给人滑着走的感觉，这是因为豪车的车轮使用了类似于不倒翁原理的悬浮轮毂。悬浮轮毂会多使用一个轴承，这个轴承可以绕中心轴进行移动，当车轮在运转的时候，
这个原理说起来很简单，但现实中总却没有哪几款车可以做到，其主要原因是成本高，悬浮轮毂的设计单单是一个轴承就高达上千块，整辆汽车的车轮加起来，成本会在八万元左右。正因如此，很多首先是供应商。以宝马为例，它的nappa真皮被不少人津津乐道，座椅的供应商就是加拿大的麦格纳，同样的像是奥迪A3等车型中也用了同款。对车企来说，一流供应商意味着成本飙升，但对于消费
