10-13款的普拉多只有中东版有后挂尾门，而中规版只有低挂备胎还占用了副油箱的位置，导致中规版只有很小的40L副油箱甚至没有副油箱。这就大大缩短了续航里程给中规车主留下不小的遗憾1、自驾游的前几天，总是在高速上跑的，加装副油箱后，就不需要在高速上排队加油了，特别是节假日，
碳罐本身属于消耗品，若原车是小碳罐，装了副油箱后，没换适用的碳罐会造成碳罐提前堵死，即使换了适合的碳罐，每次只加半箱油，也会造成碳罐提前堵死，碳罐的作用主要是储存未燃烧完的油尤其是穿越无人区，没有加油站，时间非常尴尬的事情，今天我给大家分享一下普拉多3.5加装副油箱。
有一些影响，不建议加装副油箱。如果确实要装副油箱一定要换个好的减震器普拉多原厂副油箱是塑料材质的，采用该材质的油箱是因为该材质的油箱不会生锈，耐腐蚀性好，可塑性强，不易断裂，不会产生火花，不会产生静电，自身质量轻，密封性好，使用寿命长。旅行车意
普拉多油箱中的杂质肯定会沉淀，但一般不会堵塞油管，在供油系统中除了汽油滤芯以外，在油箱中的汽油泵上普拉多原厂副油箱，原位无损安装，续航里程可以显示在里程表上！碳灌的主要成分是活性碳，当气体通过管路到达这里时，它们就会吸附到这些活性碳里，当我们加油副油箱之后，挥发的气体也是
1)后加的大多数副油箱在付油箱油量用到一半时车走弯道时造成车辆摆尾特别是乡间山道砂石路弯道及泥水路的表现如果操控稍过是很危险的，这些已经有很多E族资深玩家验证了，2、得换炭罐，油量指示、续航里程等都变得不准了。爱卡普拉多论坛有改的，不便宜。。3、4.0排量150升不小了。4、150那是大油箱的容积啊兄弟。5、对呀，丰田系
