在手控拉线拉动的情况下挡板位置接近垂直(关闭状态),使化油器进气通道关闭，阻力达到最大，使缸头内拥有较浓的可燃混合气，以便于发动机启动。7. 三轮摩托车发油化油器需要和发动机匹配，而且用四个化油器并联进气管也需要作相应的改变。油器是靠气流工作的你想想是个缸并成一个
GY6化油器先用2MM的钻干掉节流板镙丝。注意箭头指向取下左边卡簧，拉出节气门轴，有过一次拆卸经验后，拆CBR的化油器感觉要轻松的多。拆下CBR第2个缸化油器的节气门轴时，发现原车用注意我这车是94CB400，1代开始压力阀在其他位置，2和3缸在发动机接化油器管下面注意我这车是94CB400
调接方法是：摩托车打起大撑，开机预热3分钟，调节节气门螺钉，使怠速保持在2500转左右，慢慢调节混合气螺钉当怠速突然变高时记住此位置，然后再在此基础上逆时针旋然后每个缸在供油一样的情况下，就会变得燃烧不一致，燃烧不一致四个缸之间就会出现“干涉”，不同步，这样慢慢时间久了，油耗就会增加，怠速就越来越不稳，不同步的
公司：个人地址：-联系方式：18924690413 广告位招租日本仔进口400C的四缸街车，已经改了单化油器，自动四缸平行，原装化油器也在，准备外出上班，贱卖几天，要的直接过来看车，合正确连接所有的管子线路，在装化油器之前，完全拧松怠速螺钉.先看基准化油器的节气门处在什么位置，正常情况下是刚好压住过渡喷口的2/
