＞▂＜ 【太平洋汽车】宝来1.8T发动机独立点火系统的点火线圈经常故障主要是短期过电压击穿次级绕组绝缘层和长期过热共同作用造成的，提高点火线圈绝缘性能，提高火花塞就是发动机电脑内部芯片损坏。1.建议与其他缸的点火线圈对倒一下，火花塞也要倒过去。如果还是烧，那就是发动机电脑板的问题。2.新的点火线圈装其它缸，原车的装有
点火线圈烧坏原因主要是绝缘层老化击穿或开关三极管损坏，火花塞间隙大会导致主线圈负荷大、发热大、绝缘层老化快，火花塞间隙小导致次线圈放电电流大、发热大、绝缘层老化快，组装的烧机油造成积碳严重导致燃烧不充分，请教一些车友后大家说应该先排除点火线圈和缸线问题，火花塞发火不良也
老宝来1.8T。独立点火线圈，多根导线直接裸露在气门室盖上。新楼兰，红色箭头，独立点火线圈。点火线圈宝来接手第一年冬天，每天早上我起来打火都需要四五分钟才能打着，我一直以为是老车通病。最后再和老王聊天的时候，老王建议我把点火线圈和火花塞都更换一波试试，结果全部换完以后，打
由于该发动机采用的是静态高压分配双火花闭磁路点火系统，两个缸共用一个点火线圈，同时点火，因为3缸工作正常，所以可以排除线束故障，故障原因很可能是点火线圈内点火线圈老化的表现点火线圈一旦出现异常，就会造成火花塞不工作，继而这个汽缸的混合气体就不会爆燃，车辆在失去一个汽缸的情况，动力的缺失就是正常的了。一般点火线圈老化严重故
拆解发动机过程中，点火线圈拿下来，看到它上面沾了机油。维修的师傅说，这应该是气门室盖漏油导致的。拆下来的废气循环阀，别看它只是一个小件，如果它漏油了也会导致车子烧机油。A4L在B8以及B8之前的都烧机油，具体就是16款及之前，这是第二代EA888发动机的通病，基本上1000公里加
