点火线圈故障的检修方法： 用万用表欧姆档检测初级线圈和次级线圈的电阻，可以判断点火线圈是否有故障。具体点火线圈3、拆下检测点火线圈，直流检测：初级阻值0.5～1.2Ω。次级阻值1kΩ～6KΩ,如果内部含有高压防误跳火二极管，要用指针表10k挡位，单向导通，注意的是，有些点火线圈
点火线圈的阻值今天测了一下初级线圈都是1.6欧，次级线圈分别是5.86K欧，5.92K欧，5.63K欧。次级车用点火线圈的匝数比通常约为1:100,也就是说，初级线圈绕1匝，次级线圈就绕100匝。初级线圈的电阻值通常在1～4Ω之间，次级线圈的电阻值通常在8000～16000Ω之间。二、曲轴位
车用点火线圈的匝数比通常约为1:100，也就是说，初级线圈绕1匝，次级线圈就绕100匝。初级线圈的电阻你好！你的点火线圈可能有问题不妨换了试试！正常次级阻值为：1.4缸8600Ω；2.3缸7100Ω。初级绕组的
点火线圈的检测方法如下：检测点火线圈时，主要是用万用表测量初级绕组和次级绕组的电阻值。电子点火系统的点火线圈为高能点火线圈，初级绕组的电阻一般较小，检测时可参考维修手册。一般情况下，点火线圈的初级绕组阻值应该比次级绕组的阻值小。这是因为点火线圈是用于产生高压电流来点燃燃料混合物的部件，需要在较低电压下进行放电，因此初级绕
1、用万用表测量传感器初级线圈的电阻是否为14.5,如果否，就更换点火线圈；2、拔出火花塞处的高压线，使高压线距离车体1.5公分左右，接通火花塞，打火，若有蓝色的放电火花，则点火线圈就3、拆下检测点火线圈，直流检测：初级阻值0.5～1.2Ω。次级阻值1kΩ～6KΩ，如果内部含有高压防误跳火二极管，要用指针表10k挡位，单向导通，注意的是，有些点
