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点火系附加电阻的作用,传统点火系中的附加电阻的作用

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百度试题题目点火系采用附加电阻有什么作用。相关知识点:试题来源:解析答:在发动机低速时限制初级电流,避免点火线圈过热,发动机高速时,变小初级电流得到补偿,改善点火系强度大,附加电阻的阻值增大,通过的电流减少, 点火线圈就不会过热;而当发动机转速增高时,触点闭合时间 短,通过的电流强度小,附加电阻的阻值减小,电流强度相对 增大,保证了

所以附加电阻的温度升高,阻值增大,从而限制了初级电流不致过大,避免点火线圈过热。②改善高速点火特性。因为附加电阻采用热敏电阻,当发动机在高速条件下工作时,触点闭合时间短,初级电流小

╯ω╰ 其主要作用是减少引线、火花塞和其他点火系统零件中可能引起的干扰。通过限制电流和调整电阻值,附加电阻可以帮助确保点火系统的稳定性和可靠性,从而提高汽车的附加电阻。附加电阻的作用是在发动机转速不同时自动调整点火线圈初级电流的大小,防止低速是点火线圈过热,避免高速时点火电压不足。阻尼电阻。阻尼电阻的作用

【太平洋汽车】点火电阻的作用是平衡高压火花,电流通过初级线圈时会产生磁场,从电流开始通入至磁场饱和(即达到最高程度)要经历一段时间,在发动机低速时,磁场能点火系中附加电阻的作用为(A)和(C)。也就是:即为了改善工作时的点火性能,又为了提高安全性。

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