可以看出，这是一辆手动挡顶配的宝骏510。车主拆开该车的前保险杠之后，发现车头配备了一根非常细小的前防撞梁，该防撞梁采用了单层冲压板制成，而且这根前防撞梁没有设计泡沫缓冲层，现在我们可以看到宝骏510的底盘呢安装了非常大面积的树脂护板。做的还是非常不错的，我们把护板取下之后呢发现里边呢，也是有局部喷涂了一些防腐涂层，虽然不能算是两层的完整防护吧但
宝骏510的前防撞杠是没有吸能盒的，也就是只有一个金属杠体用螺栓拧在纵梁上，碰撞时的吸能效果比较差劲。前杠上有三个金属支架，是作为前杠外皮的支撑架，设计位置突出在杠体之前，碰虽然宝骏510在此次拆解中发现了诸多的问题，但也有一些值得被称赞的设计，比如“可根据温度进行自动开合的主动式前进气格栅，大面积树脂护板保护的底盘，利于散热的空旷发动机舱和较为坚固的车门内两
宝骏510作为一款SUV来说，运用扭力梁能够明白，但弹簧内都没有计划缓冲块就不太厚道了，即使是偶然出现满载的状况，您开起来也得当心了，路上稍有坑洼就能够导致悬挂紧缩究竟，没有缓冲块会给悬挂带来不经过10多年的发展，宝骏已被通用汽车(中国)看做是与别克、雪佛兰、凯迪拉克并驾齐驱的通用在华第四大品牌。亿点车知识#每天一个汽车知识#RCC飞驰计划#汽车#汽车人召集令#宝骏#新宝骏Valli#宝骏51
宝骏510的内部整体空间相对较大，乘坐舒适性还算不错。但是内饰布置塑料感极强，整体质感很差。最让人不能接受的就是车内异味非常大，即使是一款行驶了5000公里，算得上是老车的宝宝骏510的前防撞杠是没有吸能盒的，也就是只有一个金属杠体用螺栓拧在纵梁上，碰撞时的吸能效果比较
