火花塞是需要定期保养的，一般在20000-100000公里就需要更换，柔则会对汽车发动机产生损伤，出现汽车烧机油、点火失灵等情况。我们在做维修的时候，如果更换火花塞一般都是全套更换，更火花塞必须换一套。车主在更换火花塞时应全部进行更换，因为新旧火花塞的放电间隙不一样，新旧火花塞的阻值也不一样，不全部更换发动机会出现抖动，加速困难，油耗增加等问题，而火花塞不
如果里程已经接近上限，则建议一套全部更换。这样更省事省心。比如上图这种，第三缸的火花塞电极明显有烧蚀融化的迹象，这种就必须要更换。比如上图这种严重的积碳，往往也预示发动机这种情况很常见。本质上，如果一个火花塞坏了，不需要更换一整套，但大多数情况下，4s店和汽修店还是需要更换一整套火花塞。其实原因很容易理解。我给你简单介绍一
≡(▔﹏▔)≡ 没有TA，车辆连启动的机会都没有因此，如果你的车火花塞坏了那可就得更换一整套了如何判断火花塞是否出故障？当爱车出现加速无力、启动点火失火、油耗突然飙增如果经检查有一两个需要更换了，那么，理所应当的就把一套全给你换了。火花塞为什么一换就是4个？2、汽车上的常规保养配件都有一个周期，火花塞的更换周期一般在20000-100000公里(不同
＞▽＜ 汽车火花塞的更换一般都是全部换掉，很少有单独更换的，主要原因是汽车发动机每个气缸做功的次数都是一样的，如果某个火花塞损坏了，那么其他的也就差不多了，所以一次都换掉效果最好，免从来理论上来讲，如果只坏了一个火花塞，而其它火花塞没有损坏的情况下，只换一个是可行的，但是理论始终是理论，在实际使用中理论仅仅是提供参考依据的。这就好像
