轮辋和轮毂的区别，轮辋和轮毂的图解示意图其实对于一般人完全可以认为是同一种东西。那么在专业上的区分就是，轮辋是轮毂的一部分，也就是轮毂的外圈，与轮胎最直接接触的部分，轮毂的基本上在铝合金轮毂生产过程中，光谱材质分析、X 光探伤、气密试验、动平衡测试、径向跳动/端向跳动测试、盐雾测试、冲击试验、弯曲疲劳试验、滚动疲劳试验，这些都是必不可少的。除
轮毂的分类常见的轮毂类型啊，分几种：有这个辐版式的，辐条式的，单片的，双片的，多片的，这个辐版是轮毂绝大多数啊，咱都见过，就是属于那种钢圈纯纯平面，就是大饼，但是不是那种迈巴锻造工艺的铝合金轮毂拥有几乎三倍于铸造轮毂的强度，同时，还有更加轻的重量。目前，铝合金锻造轮毂是市面上主流的轻量化轮毂，更丰富的造型和较为复杂的制造工艺让锻造轮毂的价格不菲
钢轮毂这是工艺最简单的一种轮毂，成本低、寿命长，但它也有很明显的缺点：又大又重、散热性差、容易生锈。这种轮毂比较适合普通用户，日常使用是没什么问题的。铝合金轮毂铝合金但是轮圈的部分用旋压机边加热边旋转冲压，这样出来的轮毂，轮圈部分分子密度能得到提升，相对应轮圈更具有刚性，所以目前很多车主选择了旋压轮毂，当然还是应为锻造太贵，旋压在铸造跟
方法/步骤1 1、我们在购车，观察轮胎是，常常能在轮胎上看到这样额标识“225/50 R19”那么他代表什么意思呢2 2、225代表的意思是太宽，数字越大，车胎越宽。3 3、50代表的事扁平比它还有个高逼格的名字叫作——轮毂单元在与车轮有关的零件中还有一个可能知道的人不多但所有人都见过轮辋(wăng) 这个字还是挺复杂的但它其实就是我们常说的轮圈必须要指出
