升压点火电路由升压变压器T、整流二极管VD2～VD5、电容器C3、电阻器R2～R4、放电管、电感器L和火花塞组成。接通电源开关S1,交流220V电压经C1降压、VS稳压、提供6y直流工作电压。按由分电器、电子点火控制器、点火线圈、火花塞及点火开关等组成，其主要任务是控制并产生足以击穿火花塞电极间隙的电压，同时按发动机工作顺序将高压电送至各缸火花塞。4)空调控制电
╯△╰ 点火线圈电路图J220-Motronic控制单元；J519-车载电网控制单元；N79-加热电阻(曲轴箱的排气孔);N152-点火变压器；P-火花塞插头；Q-火花塞；T2av-2芯黑色插头连接；T4a-4芯黑色插头连接；T14a-14芯黑色插当触发叶轮离开空气隙时，磁场加在霍尔元件上，产生霍尔电压，信号发生器输出低电压，点火器大功率管VT截止，切断初级回路，次级产生高压，经火花塞跳火，点燃混合气。汽车点火系统电路图(
升压点火电路由升压变压器T、整流二极管VD2～VD5、电容器C3、电阻器R2～R4、放电管、电感器L和火花塞组成。接通电源开关S1,交流220V电压经C1降压、VS稳压、升压点火电路由升压变压器T、整流二极管VD2～VD5、电容器C3、电阻器R2～R4、放电管、电感器L和火花塞组成。接通电源开关S1,交流220V电压经C1降压、VS稳压、提供6y直流工作电压。
≥﹏≤ 汽车点火系统电路图(三) 用CD设计的汽车点火系统。CD4MAX的核心是由Q1和Q2构成的自激式多谐振荡器，该振荡器用以激励升压变压器T1,T1的输出电压由D3～D6整流后用于对电容器C4充电。电火花塞结构原理，原理说明：1点火线圈灌封后，外观应清洁，无绝缘树脂流挂等缺陷。2铜芯高压点火电线与点火线圈体及火花塞帽的拉脱力应不小于150N。3点火线圈应能承受12mm的三针极距
