当车辆行驶超过6万公里，且近期5000公里内有换过其他缸的点火线圈、其他缸有明显的失火故障记录时，那么强烈建议您成套更换点火线圈，如果不全套更换，那就可能要检查火花塞。点火线圈，点火线圈上面的缸线有没有漏电的，四缸是正时这边，一缸是变速箱位置钢压够的就是拆了进气管，把进气道里面的气门积碳清洗了
＋０＋ 再看一下这些失火，一缸、二缸、三缸都有。虽然抬速很稳但是失火的次数却是非常的频繁的。看到这里我觉得如果没有前一位师傅踩了换点火线圈和火花塞的坑，估计我也会一脚踩下去。当如果点火线圈出现问题，则可能导致某些气缸无法点燃。这可能会导致电脑显示第二缸失火。火花塞故障：火花塞是将电能转换为火花以点燃燃料的零件。如果火花塞出现问
＞﹏＜ 2、一电控系统故障，如传感器信号缺失或信号失准，控制信号错误或者无信号输出，火花塞或点火线圈损坏导致无法点火，喷油嘴不喷油以及线路故障等。3、更换过火花车也怕换错点火线圈的型号。因为不同型号的点火线圈输入的电压也不同，换错了会导致点火线圈寿命下降、
建议您首先检查点火线圈和火花塞，这两个部分是实现良好燃烧最为重要的组件。即使您已经更换过，但有可能点火线圈主要由初级线圈次级线固和铁心等部分构成工作原理当初级线圈接通电源时随着电流的增长四周产生一个很强的磁场铁芯储存了磁场能当开关装置使初级线圈电路断开时初级
