点火模块在车辆启动时通过接受信号而控制点火线圈进行缸内点火。如点火模块出问题，可能会导致发动机熄火，无法启动车辆。2.主要性能指标(1)点火线圈的热态点火性能点火线圈①点火线圈过热：点火线圈表面温度大于95℃,说明点火线圈内部短路，必须更换。②点火线圈过冷：启动时点火线圈表面温度和环境温度相等，说明点火线圈内部断路，必须更换。③点火模块过热：点火模块温
将卤素前照灯与将DIS模块和点火线圈配对的铲形端子相连接。此处推荐使用前照灯，因为它能比测试灯给点火模块带来更多负载。如果发动机启动时前照灯闪烁，则曲轴看点火线圈插头，七根线的就是七线版本，带模块，一般在2011年之后的车型。6根线，就是不带模块的版本，一般是2011年之前的车型。
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╯▂╰ 1、断开点火开关，拔开分电器上的点火信号发生器线束连接器；2、接通点火开关，用万用表电压挡检查点火线圈“”、“”两接线柱间的电压，其值应不小于2V且在1～2s后逐渐下降至0点火线圈的更换步骤如下：1.打开发动机顶部的点火线圈盖；用内部五边形扳手拆下点火线圈固定螺钉；2.拆下点火线圈电源插头；用螺丝刀轻轻向上倾斜，取出点火线圈；3
汽车点火模块检测的方法：1、断开点火开关，拔开分电器上的点火信号发生器线束连接器；2、接通点火开关，用万用表电压挡检查点火线圈“”、“”两接线柱间的电压，1.防止点火线圈受热或受潮；2.发动机不运转时不要开点火开关；3.经常检查、清洁、紧固线路接头，避免其
