点火线圈烧坏原因主要是绝缘层老化击穿或开关三极管损坏，火花塞间隙大会导致主线圈负荷大、发热大、绝缘层老化快，火花塞间隙小导致次线圈放电电流大、发热大、绝缘层老化快，组装的运行一段时间后温度升髙又会烧坏点火线圈。更换一只火花塞，故障即可排除。3 点火线圈常见故障点火线圈常见的故障有：1.点火线圈绕组短路，会使点火线圈产生的电压过低，造成点火能
4、高压线漏电，损失能量过大，导致击穿电压不够，而且很容易损坏火花塞5、点火线圈工作一段时间后，出现匝间短路的现象三、其他的点火线圈故障原因：1、火花塞它不会烧坏点火线圈。因为点火线圈的输出电压是出厂时调整好的，满足主要参数，不会损坏上级高压线和火花塞。如果更换高级别点火线圈而不更换高压线和火花塞，点火
点火线圈漏电指的是由于绝缘层损坏后使得产生的高压电无法有效传导至火花塞的现象。具体的症状表现如下：发动机抖动：由于可燃混合气体的正常燃烧受到影响，发4.高压线漏电，能量损失过大导致击穿电压不足，容易损坏火花塞。5.点火线圈工作一段时间后，发生匝间短路。三。点火线圈故障的其他原因：1.火花塞短路会直接导致
点火线圈虽然不是易损件，但是长时间在高温下工作也会损坏。点火线圈可以将12v的电压转换成几千甚至上万伏的电压，只有这样，火花塞才有足够的点火能量。如果点火我来帮你解答疑问。点火线圈损坏不会损坏火花塞。但会使火花塞跳火弱甚至不跳火。影响发动机的正常工作。希望能帮到你，望采纳。，
●＾● 点火线圈漏电后，是因为绝缘不良，说明有些地方损坏了。当然，只要找到损坏的地方进行绝缘，就可以修复。如果损坏部分难以修复，只能更换点火线圈。汽车点火系统的点火线圈漏电的原因是汽车的点火开关长时间没有关闭。因为电流的热效应破坏了点火线圈中的线圈绝缘，所以会发生漏电。可能是发动机过热，线圈绝缘漆烘烤，导致点火线圈漏电。也可能是
